冷軋鋼板
冷軋鋼板本質上是經過進一步加工提高了強度和強度重量比的熱軋鋼。 冷軋時,將熱軋鋼板在室溫下冷卻,然後進行退火或回火軋製。
冷軋鋼板的優勢
一般而言,相較於熱軋鋼板,冷軋鋼板在加工或製造時可以保持更嚴格的公差,並提供更好的整體表面光潔度,為塗漆尊定良好的基礎。 由於具有加工方便、表面美觀的特點,冷軋鋼板廣泛應用於汽車、電力產品、傢俱等日常生活領域。
冷軋鋼板的特性
冷軋鋼板比熱軋鋼具有更好的表面特性,所以通常應用於對科技要求更精確或對美感要求更高的場合。 在物理特性方面,冷軋鋼的硬度、抗拉強度和抗變形能力都因加工硬化而新增。 但由於冷軋鋼的額外加工,他的成本更高,同時也會在資料內產生內應力,如果在切割、打磨或者焊接值錢沒有消除應力,可能會導致不可預測的卷翹。
冷軋鋼板可通過以下特徵辨別:
1、更光滑、更精細的表面,貢茶更小。
2、具有清晰的邊角和更好的直線度。
相對鋼等級
S235 JR,S235 JRG2,S235 J0,S235 J2,
S275 JR,S275 J0,S275 J2,
S355 JR,S355 J0,S355 J2,S355 J2G3,S355 J2G4,S355 K2,S 355 K2G3,S355 K2G4
Q235,Q355
S355 J0:結構等級S,最小屈服強度355N/m㎡,J0牌號確認了鋼通過了在0℃、27J下的縱向charry v缺口衝撃測試。
S355 J0+AR:結構等級S,同樣具有355N/m㎡的屈服強度,但以軋制的形式提供。
S355 J0+N:結構等級S,同樣具有355N/m㎡的屈服強度,但在正火狀態下提供。
S355廣泛應用於結構工程和建築行業,S355 J0結構鋼和海洋用鋼板的可加工性與低碳鋼相似,還具有優異的焊接性和良好的抗衝撃性。
Q235鋼板具有良好的塑性、韌性、焊接性以及一定的強度,具有良好的冷彎性能。
Q355鋼板具有良好的力學性能、焊接性能、冷熱加工性能和耐腐蝕性能,可用於製造船舶、鍋爐、橋樑等荷載較高的焊接結構。
板材規格
單位重量(千克/件) |
尺寸(a×b) |
厚度(t)(mm) |
914×1829mm(3′×6′) |
914×2134mm(3′×7′) |
1219×2438mm(4′×8′) |
0.7 |
9.19 |
10.70 |
16.30 |
0.8 |
10.50 |
12.20 |
18.70 |
0.9 |
11.80 |
13.80 |
21.00 |
1.0 |
13.10 |
15.30 |
23.36 |
1.2 |
15.80 |
18.40 |
28.00 |
1.4 |
18.40 |
21.40 |
32.70 |
1.5 |
19.70 |
23.00 |
35.00 |
1.6 |
21.00 |
24.50 |
37.30 |
2.0 |
26.30 |
30.60 |
46.70 |
化學成分
等級 |
化學成分不大於Max.(%) |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Q235A |
0.22 |
0.35 |
1.4 |
0.045 |
0.050 |
Q235B |
0.20 |
0.35 |
1.4 |
0.045 |
0.045 |
Q235C |
0.17 |
0.35 |
1.4 |
0.040 |
0.040 |
Q235D |
0.17 |
0.35 |
1.4 |
0.035 |
0.035 |
Q355A |
0.20 |
0.5 |
1.7 |
0.035 |
0.035 |
Q355B |
0.20 |
0.5 |
1.7 |
0.035 |
0.035 |
Q355C |
0.20 |
0.5 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
Q355D |
0.18 |
0.5 |
1.7 |
0.030 |
0.025 |
Q355E |
0.18 |
0.5 |
1.7 |
0.025 |
0.020 |
等級 |
化學成分不大於Max.(%) |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
Cu |
t≤16 |
16<t≤40 |
t>40 |
S275 JR |
0.21 |
0.21 |
0.22 |
N/A |
1.5 |
0.035 |
0.035 |
0.012 |
0.55 |
S275 J0 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
N/A |
1.5 |
0.030 |
0.030 |
0.012 |
0.55 |
S275 J2 |
0.18 |
0.18 |
0.18 |
N/A |
1.5 |
0.025 |
0.025 |
N/A |
0.55 |
S355 JR |
0.24 |
0.24 |
0.24 |
0.55 |
1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.012 |
0.55 |
S355 J0 |
0.20 |
0.20 |
0.22 |
0.55 |
1.6 |
0.030 |
0.030 |
0.012 |
0.55 |
S355 J2 |
0.20 |
0.20 |
0.22 |
0.55 |
1.6 |
0.025 |
0.025 |
N/A |
0.55 |
S450 J0 |
0.20 |
0.20 |
0.22 |
0.55 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
0.55 |
機械性能
等級 |
屈服強度不少於 Min.(N/mm2) |
抗拉強度(N/mm2) |
延伸率不少於Min.(N/mm2) |
衝擊試驗 |
t≤16 |
16≤t≤40 |
40≤t≤60 |
t≤40 |
40<t≤60 |
60<t≤100 |
溫度(°C) |
能量Min.(J) |
Q235A |
235 |
225 |
215 |
375~500 |
26 |
25 |
24 |
N/A |
N/A |
Q235B |
235 |
225 |
215 |
375~500 |
26 |
25 |
24 |
20 |
27 |
Q235C |
235 |
225 |
215 |
375~500 |
26 |
25 |
24 |
0 |
27 |
Q235D |
235 |
225 |
215 |
375~500 |
26 |
25 |
24 |
-20 |
27 |
Q355A |
355 |
335 |
325 |
470~630 |
20 |
19 |
19 |
N/A |
N/A |
Q355B |
355 |
335 |
325 |
470~630 |
20 |
19 |
19 |
20 |
34 |
Q355C |
355 |
335 |
325 |
470~630 |
21 |
20 |
20 |
0 |
34 |
Q355D |
355 |
335 |
325 |
470~630 |
21 |
20 |
20 |
-20 |
34 |
Q355E |
355 |
335 |
325 |
470~630 |
21 |
20 |
20 |
-40 |
34 |
厚度t=16時
等級 |
屈服強度不少於
Min.(N/mm2) |
抗拉強度(N/mm2) |
延伸率不少於Min.(N/mm2) |
衝擊試驗 |
溫度(°C) |
能量Min.(J) |
S275 JR |
275 |
410~560 |
23 |
20 |
27 |
S275 J0 |
275 |
410~560 |
|
0 |
27 |
S275 J2 |
275 |
410~560 |
21 |
-20 |
27 |
S355 JR |
355 |
470~630 |
22 |
20 |
27 |
S355 J0 |
355 |
470~630 |
|
0 |
27 |
S355 J2 |
355 |
470~630 |
20 |
-20 |
27 |
S450 J0 |
450 |
550~720 |
17 |
0 |
27 |
工程業績
工程名稱 |
施工時間/工程量 |
主要工程內容 |
客戶名稱 |
青山道葵涌行人天橋近港鐵
大窩口站B出口項目 |
2021.07 — 至今
80T |
天橋、平臺、樓梯、
自動扶梯槽、蓋板製作及安裝 |
路政署
興富工程有限公司 |
中電電纜和通信管道用臨時橋項目 |
2021.04 — 2021.05
580T |
鋼結構鐵橋製作及安裝 |
香港機場管理局
榮利建築有限公司 |
AGL樁承臺工程臨時鋼平臺 |
2021.03 — 2021.04
167T |
鋼平臺製作 |
香港機場管理局
冠富工程有限公司 |
香港機場 C18W10 人行天橋項目 |
2020.09 — 至今
600T |
鋼結構製造及安裝 |
合創建(香港)有限公司
香港機場管理局 |
屯門至赤鱲角連接路
電線井蓋,重型沙井蓋項目 |
2020.07 — 至今
200PCS |
鋼結構製造及安裝 |
Dragages—Bouygues Joint Venture
路政署 |
搬遷沙田污水處理廠往巖洞
工地開拓及連接隧道建造工程 |
2020.03 — 2020.07
50PCS |
耐候鋼、鐵器工程、中電火牛房、
鋼結構工程、閘門、五金冷貨 |
順盛建設工程有限公司
中國建築聯營 |
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